气候组织呼吁禁售SUV车型 SUV:我大我有错吗

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(图片来源:大众英国官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间9月9日,包括绿色和平组织(Greenpeace)和德国保护环境组织(Deutsche Umwelthilfe)在内的气候组织呼吁禁售SUV车型,此举是限制汽车行业污染的更广泛行动的一次要。

在法兰克福车展开幕前夕,上述气候组织召开新闻发布会表示,汽车制造商应该停止生产大型、重型以及装有内燃机的车辆。该联盟表示:“假如有一天SUV依然取代小型电动车统治交通运输领域,汽车就会是气候活动人士眼中的‘哪几个的什么的问题儿童’。”

在与“Sand in the Gearbox”首席女发言人的辩论中,大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,该公司主要致力于提供被委托人出行产品,最终消费者被委托人会决定朋友 之后购买哪几个样的产品。“Sand in the Gearbox”是有有另一个激进人士联盟,朋友 认为汽车是這個 过时的交通工具,并呼吁对法兰克福车展进行抵制。

迪斯表示,大众可能性开发了数款节能型和零排放车型,包括大众Lupo,该车型证明了零排放车型不必如更大更宽敞的汽车如此受欢迎。迪斯说到:“SUV是消费者之后的产品。”因此 他同去也强调大众汽车在致力于生产经济实惠的电动汽车。“对于某些人来说,拥有百公里汽车是提高生活质量的一次要。朋友 都要确保即使是中低收入家庭有有助于买得起电动汽车。”

这位德国汽车制造商高管还表示,监管机构虽有权鼓励朋友 购买节能车型,但不应该删改呼吁禁售汽车或是某些特定类型的车辆。迪斯还补充说,向可再生能源转变,以及减少对燃煤发电厂的依赖,是推动气候保护的另這個 法子 。

大众正准备推出一系列混合动力和电动车型,试图以此来摆脱柴油排放作弊丑闻所带来的影响,该丑闻已因为 该公司损失了100多亿欧元(3100亿美元)。大众表示,混合动力汽车有有助于于减少氢气污染。

Sand in the Gearbox女发言人说到:“汽车行业所提出的哪几个虚假论点正是朋友 走上街头的因为 。”该机构呼吁朋友 抵制法兰克福车展,因此 更多的使用自行车出行。这位女发言人表示:“从本质上说,大众对于销售更多的车辆更感兴趣,因此 朋友 并都不 寻求环保处里方案的一份子。”她拒绝透露被委托人的真实姓名,可是我自称为“Tina Velo”。

激进人士表示,德国汽车业100万工人的失业还都要通过对公共交通和铁路的额外投资来弥补。Velo表示,哪几个失业的汽车生产工人还还都要接受再培训,因此 在护理中心重新获得工作。